炉子泛起“气堵”现象，该联120万吨/年油气分离器液位马上攒高，炉子泛起干烧（因为气堵，原油在烟道盘管预热后无法进入炉膛管束加热）情况，箱式炉加热炉入口压力急速上升，系统运行极不不乱，存在种种安全隐患，因为“气堵”发生频繁，职工们只有将炉子熄火，等到其天然冷却后，通过入炉盘管排污阀排掉管束内的气体，排除炉子故障，重新启动加热炉加热，这也无形的增加了岗位职工的工作强度。

    鉴于上述情形，科晶电炉技术职员在自己试探解决方案的同时，也和外面有关研究加热炉方面的专家进行沟通，寻求最佳解决方案，但加热炉“气堵”现象泛起的概率相称低，专家们对与解决这一题目一时也无定论，一时“气堵”挫折摆在了科晶电炉技术职员眼前。

    “只要是出产上的题目总会有解决的办法”，科晶电炉技术职员抱着这个决心开始了技术攻关，在研究过程中发现，因为原油在进入加热电炉加热之前中间尚有分离不彻底的自然气存在，这样一来原油从加热炉管径较小、回环弯度大烟道盘管进入预热时，这部门自然气便会分离出来，并蕴蓄在盘管拐弯出形成气泡，阻止原油通过，造成“气堵”的情况。

    该炉的改造成功不仅大大节约了加热炉的检验用度，还将为其它型号相同炉子改造提供理论和实践依据。题目的症结找出之后，技术职员便对管式炉实施了技术改造，他们将原油进炉管线绕开烟道盘管管束，直接连接到加热炉炉膛盘管进口，改变了原来原油进炉加热路线，使得“气堵”挫折得到彻底解决。

    加热炉系列炉负责该联120万吨/年中质原油的加热，但长期以来，因为该炉烟道原油盘管管束过小，时常泛起加热炉“气堵”现象，导致该炉热效率低下，原油破乳受到一定影响。

    该炉改造后已通入运行，经观察发现，气堵现象再未泛起过，系统运行平稳，加热炉温度较以前比拟较进步了近20摄氏度，保证了油气处理的温度需要。