换轴承最常用的方法有两种：一种是用乙炔氧气对轴承直接加温；另一种是对小型轴承采用油浸加温，达到热胀，扩大轴承内径以便装配。这两种方法在长期的设备维修中得到了广泛的应用，基本政策的满足和解决了设备维修中轴承装配问题。

    这两种方法对保证轴承在加温过程中受热面积的温度值是否均匀很难确定。因传统的乙炔氧气加热都是单气火嘴，而且加温的过程只是凭经验，管式炉被加温的轴承温度加到多少度合适很难掌握。温度过高，会对轴承产生退火，降低轴承的机械性能；温度过低，热膨胀值不够，难于装配。在设备修理中，修理工有时因对轴承加温不够，轴承装不到正确位置上，不得已被迫取下来重装，从而增加了劳动强度，我们特提出一种改变传统对轴承加温装配的新方法。

    用电加温替代乙炔氧气加温。将平面电炉设计成为圆柱形电炉，取名为轴承电加温器，根据不同的轴承内径可设计成不同功率和规格的轴承电加温器（最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）。

    这种加温装置有如下优点：热幅射均匀、稳定，被加温轴承表面无烟尘,清洁、干净，便于测量和控制轴承温度。1.支架2.螺栓螺母3.铁衬筒4.内档圈5.耐火筒6.外挡圈7.电加热丝8.铁衬筒9.耐火筒10.滑动轴承支架轴承电加热器


    2.采用红外测温仪对被加温轴承表面进行温度监测。轴承装配的加温值一般控制在100℃～120℃为宜。在这个温度值内箱式电炉，轴承钢材热膨胀值最大，便于轴承装配，这个温度值又不会改变轴承的机械性能，且可靠度高。轴承电加温器优于传统的乙炔氧气加温，是提高轴承装配精度和工作效率、减轻劳动强度的有效方法。